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海关辞职后说海关
  (序)
  这样的题目已经被用得太滥了,但想来想去,它还真的很适合我即将写的这个帖子的风格,没有中心思想,没有主要内容,连主人公都没有,就是一些事儿。对了,顺便说一下,写《明朝那些事儿》的当年明月也是海关人。
  又是考公务员的时候了,海关仍然是其中最惹人瞩目的一个集团。多少年了,海关一成不变地被妖魔化着,并且不会在短时间内好转。而作为海关内部人士,一直都对于外界的舆论有口难辩,甚至是对自己的亲朋好友都懒于解释了。
  而现在楼主我,因为家庭原因(纯粹因为家庭原因),就在前不久,华丽丽滴辞职离开了海关,离开了那个城市。于是我想我应该说点什么吧,至少算是憋闷了几年的倾诉,也或者是对自己海关生活的一种纪念。
  这里有一些别人不知道的事情,或者一些曾被歪曲的事实,但,其实,更多的是平淡。该帖只是想让大家知道,海关并不是一个特别的地方,只是千万个工作岗位上的一员。
  俺也提前说明:
  1,既然愿意看俺的话,那就请相信俺。
  2,帖中内容都是俺个人所遇,如有雷同,纯属巧合。
  3,帖中内容都是俺个人所遇,如有不同,请考虑到地区、职位、层次等方面的因素。
  4,帖、仇恨帖、偏见帖等同学请手下留情。
  (一)先说收入!
  这个绝对是大家最关注的,那就先说!
  海关人自己说这个敏感的话题,一不小心就会成为“得了便宜又卖乖”的下场。但是,也只有海关人自己才知道每个月落入口袋的钱到底有多少。
  1、先说说我自己的。
  副主任科员,无实职。
  每月:工资单上,拿到手的现金50xx,公积金自缴8xx。加班费等补贴22xx(前提是每个月要有两天以上的周末加班,并且不补休)。Over。
  每年:年底会有一个叫关税奖的东东,不固定,最多的时候6000,最少的一年3000?记不太清了。别的就没有了,以前还有五一十一元旦春节各1000的过节费,现在也取消了。
  2、全国范围来看。
  由于俺在全国各海关结识较广,所以可以不太全面地比较收入,可以说,俺这样的收入,没有几个海关能比得上的,黄埔关的工资都没俺那疙瘩的高,广州海关就更不用提了,所以俺觉得已经很知足了。
  尤其是俺们那个加班费,应该是冒险违规,别的关的哥们一听俺们还有加班费这个东东,都叹为观止。
  总之,现在海关的收入就那么多,大部分的海关拿到的就是工资单上那个数,其它所有的补贴基本不可能,至于灰色收入,那绝对是个传说。(当然,如果你够胆、够本事做违法的事情,另当别论。)
  (二)和收入有关的那些传说
  海关收入这么热门的话题,只说那么一点点太不过瘾了。再多说说吧。
  要说的就是降薪。
  1、还是先说我们关。
  最早的时候,我们关的工资不高,我刚入关当小科员的时候,拿到手的3xxx(少于3500),加班费不到1000。后来慢慢涨了一些(惭愧,降薪时我们都要问个究竟,可是至于为什么涨工资,却没人问,所以我不知道这个工资是怎么涨上来的)。
  06-07年是全国海关降薪最轰动的时候,我们关也是那个时候开始工资改革。——只能说,什么工资改革,“阳光工资”,没有一个绝对的尺度,都看各自怎么操作了。
  对于俺们来说,只是取消了所有的补贴(比如过节费和部分岗位补贴),加班费还幸存,但是工资单上略涨了一点,所以最后算了一下,基本持平吧。
  2、其它关
  其它关就没有像俺们那么幸运了。降薪降了一半的大有人在,上海海关消极怠工也已经不是海关内部的新闻了。
  有的海关的情况我只知其一不知其二,不敢乱讲,就说说我比较熟悉的hp关吧。
  hp关以前的工资可能真的比较高。但这应该是02、03之前的事情了,那个时候正是俺准备考海关的时候,当时报考黄埔海关的排队都要排一整个上午,壮观啊!
  可能是自从fenggang事件之后,也或者没有关系,黄埔关的工资就被规范了,大概中等吧,副科拿到手的有5000出头。他们就是从本文由论文http://wWw.zhangliang1983.com收集整理04、05年开始,取消了所有的补贴。
  关键是,07年广大海关都降薪完成之后,hp关也撑不住了,终于在08年华丽丽地降薪了。降薪也是先降总关,08年7月,一个震惊中外的数字出现在广大hp总关关员的工资单上,副主任科员实际打入银行卡的工资是27xx!
  连俺都不敢相信啊!
  听说明年的工资会涨回来一些,大家都在观望,俺也帮忙祈祷一下。
  工资涨了又降,降了又涨,但我相信,慢慢的,英明的大家应该都不会相信海关收入一两万的谬论了吧!关键是,很多人还对海关抱有另外一方面的想法:灰色收入!
  我当年在进海关之前,也听人说过,说什么摆摆手放过一辆拖车就是两万,明码标价;也听说过,海关年终发钱,都是你一箱,我一箱……
  现在想想都觉得很好笑……
  再说就觉得没意思了,只是希望:要考海关的人,能对海关的收入有一个客观的印象,不要抱不现实的想象了;不打算进海关的人,也不要说三道四了,钱都不是天上掉下来的,大家都不容易。
  (三)说说海关的地位
  当年我选择考海关,也是因为觉得海关很神气。真的,我当时就那么认为。不是趾高气扬的那个意思,而是觉得很光荣。
  但,事实上咧?
  一个在机场海关做旅检的同事说,他在结交新朋友等场合下,人家问起工作,他从来都说自己在机场,绝不提海关。就怕招来异样的目光。
  在机场旅检渠道,商检、边检的地位都比海关高。大家本来见到海关就气不打一处来,如果你再查他的东西,那肯定是牢骚满天,没做什么违规的事情就被骂:海关太黑了!
  为货物通关也是这样,有同事讲述这么一个事儿。每日,为了保证当天要出口的货物及时通关,海关做不完就要加班的。某次超过下班时间的时候,有一货主带着报关员过来,说他那票单急着要出口,但是通关单还没做出来(通关单是检验检疫局出具的重要的通关单证),要海关先给它办通关手续。单证都不齐全就要海关给它通关,绝对是无理取闹啊,不管怎样解释,他们都在窗口,一会儿哀求一会儿愤怒。让他们赶快去找检验检疫局,他们却说:“检验检疫局没有人加班,今天做不出来了!”——海关的好欺负可见一斑。
  海关一直在追求“服务”二字,我们经常开玩笑地说自己做的是第三产业。可是由于为国把关是海关的工作本职,所以无论怎么做,都还是招来很多非议。
  (四)关于海关的工作态度
  在网上,关于物流、报关方面的论坛,到处都在骂海关,态度差、效率低、刁难人;
  实际生活中,俺一个做外贸的同学也向我抱怨,说你们海关怎么样脸难看、事难办……
  我想说说我自己的感受。
  作为一个有思想有道德有文化有纪律的新时代四有新人,我相信很多年轻关员都不会像大家描述的那么官僚。当然,在工作繁忙(请相信,海关工作绝对不清闲,绝对不是喝茶看报纸的生活)的时候,在有很多报关员都犯同样的错误的时候,在很多旅客都不太配合的时候,俺们难免会有不耐烦,餐厅服务员也会有脸色难看的时候吧,更何况,俺们辛辛苦苦征来的税,一分不少地上缴国库啊!(汗,为什么俺会拿自己跟服务员比咧……)
  至于有些老关员,可能是因为性格问题,因为熏陶的环境问题,会有一些老油条、做事怠慢的人,或者一些脾气暴躁张口骂人的人,而且,我不否认,一些海关的在报关员面前还是会觉得高人一等。但这样的人会越来越少,社会在进步,海关也是。
  其实,海关的服务态度真的在逐渐改善,各方面的舆论监督也不容许海关态度差、效率低,可惜海关的进步没有人看得到。
  想想看,网上那么多骂海关的人,有多少人是真正跟海关打过、被海关怠慢过的呢?还不是有人起头,然后大家就跟着随口骂一下,反正不用负责任!
  以前俺上班的时候,一票单办完通关手续了,但报关员没有及时来领大提单,等俺们都下班了,他才着急地说那票货物要急着提货(没有提单就不能提货),俺还是打车往返回办公室给他开保险柜拿提单了!后来俺发牢骚说,也不知道他会不会在网上发个帖子赞一下海关,同事说,你觉得可能吗?你如果不给他拿提单,他倒是肯定会骂的!
  这就是好事不出门,坏事传千里的效应。
  骂着骂着,海关就洗不清了。
  (五)海关招考
  一直到现在,网上还流行着一种古老的说法,如果你没有“关系”,就别想考公务员。
  每年各海关都几十个上百个来招人,一大把一大把没有关系的人儿都考进去了,可“关系论”怎么还是生生不息呢?
  无可否认,有关系的确能让你考公务员多一些保障,但是不绝对,不必然。这都是人之常情啊,你去某公司应聘,如果跟公司领导有点关系的话,都能有更大的把握成功的,不是吗?
  请相信,国家公务员招考对于广大考生来说,已经很公平了!
  当你笔试第一,面试却落选的时候,请不要先质疑公平性,不要先质疑你的对手是否有后门,应该先看看自己的能力,也或许,人家就只是因为长得比你顺眼、招人喜欢呢!
  说多了也没什么意思,说一些好玩的事情吧。
  在某年招考公务员的时候,我一同事被借调到人事处做网上报名的资格审查工作。她本身就是个很有趣的mm,她给我讲了好多好玩的事情。
  竟然见到有个男生在“特长”一栏里写了“会做红烧肉”!我问她给那孩子通过了吗?她说当然通过啦,一个会做红烧肉的男生,多好啊!
  所以啊,我总在想,其实,说不定,每个海关貌似严肃的招考职位后面,都有一个这样年轻活泼的海关关员在审查你的资料呢,海关都在人性化了,报考的各位不妨也放松一下啦~
  面试的时候也是这样,只要没有原则上的问题,偶尔能有个妙语连珠,或者小幽默,也很不错的。干脆,把考官们都当做你老爸就好了,他在正式场合下会严谨慎重地考虑问题,但也有小小的爱心!
  (六)海关的工作时间
  哎,前面说着说着就像开公务员考试培训班了。
  俺还是重点说海关的生活吧。
  今天就说海关的工作时间。
  由于海关林林总总的岗位太多了,很难统一地来描述,我就按照自己所了解到的说说吧。
  1、一般总关(或职能部门)的人们都可以上周一到周五每周5天的正常班。除了个别工作需要之外,一般都会准时下班。十一等黄金周都能正常休息,跟一般的机关单位一样。
  2、海关主要的组成部分就是各办事处以及隶属海关,简称现场。
  某些小一些的现场是每周6天都上班,每天的工作时间是正常的8:30-5:30;一些繁忙的大海关的大现场,都是每周7天上班,甚至有白班、晚班两班倒的。
  但是海关的这些部门一般都能按实际情况安排轮班,也就是保证每个人每周上班5天,休息2天。
  节日的休息情况就不一定了,有些海关是黄金周都要一天不少地安排人员上班,有些海关是在7天黄金周里安排2天加班。反正俺是尝够了这个苦头,好不容易盼到有个7天的长假了,却被告知3号、5号要上班,一个长假硬生生地被砍开,连个出省游都成了奢望。
  3、旅检现场比较特殊,每个海关的旅检现场的轮班制度都不一样,据我所知,有上1天休1天的,有上三天休四天的……虽然听起来还不错,但是上班的那天,从早到晚,只要有航班就要干活,航班晚点的话,等到夜里两三点也要等。还有最要命的一点就是,这样的轮班是雷打不动的,越是节假日越不能请假(那时候人流量最大,任务最重啊),大年初一轮到你上班谁都没办法,经常不能跟家人一起度假。
  4、另外还有一些特殊职位,比如码头上的卡口科,男同志要值夜班的,要通宵,睡在码头的值班室。
  我赘述这些的目的,其实就是想让大家知道,这是海关跟普通机关公务员最大的区别之一。由于进出口贸易的时效性越来越强,对海关的通关速度要求也越来越高,所以海关不得不晚上加班、周末加班、节日加班……单从这一点,就可以反映出来,比起很多地方的公务员来说,海关的确有很重的任务和压力,大家过得绝对不是朝九
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